航空运输市场恢复方案出台 航空运输上市公司有哪些?

　　航空运输市场恢复方案出台

　　国内航空运输市场分阶段恢复具体引导时间表出炉。

　　以岭药业正面回应肝衰竭传闻

　　12月18日，以岭药业官微发布《关于连花清瘟安全性的声明》，对网络谣言予以正面回应。《声明》表示，连花清瘟从组方用药历史、系统毒理学、临床研究及荟萃分析、上市后大规模人群中不良反应监测等多方面均证实有良好的安全性。连花清瘟药品说明书针对不良反应有明确体现。

　　相关媒体及个人捏造传播“连花清瘟可造成肝损伤、肝衰竭”虛假事实，对公司及产品商誉的失实言论和恶意诋毁，严重侵犯了公司权益，公司保留通过法律手段维护自身合法权益之权利。

　　以岭药业公告显示，2021年度，公司连花清瘟产品实现营业收入40.6亿元，占公司总营业收入的40.15%。近期个股炒作似乎有所降温。该股在12月13日至15日期间录得三连阴，12月14日盘中更是一度跌停。该股上周累计下跌11.18%，最新总市值755亿元，周内市值已蒸发近百亿。

　　民航局对航空运输市场恢复做出引导

　　近日，民航局下发《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》，对国内航空运输市场分阶段恢复做出了具体的引导时间表。首个阶段是即日至2023年1月6日，以2019年日均客运航班量的70%为基数进行恢复，第二阶段是至2023年1月31日，以2019年日均客运航班量的88%为基数进行恢复，第三阶段至2023年3月25日，行业处于稳定恢复期。

　　防疫政策持续优化调整叠加春运来临，民航市场进入复苏快车道。有分析称，此次民航局制定国内航空运输市场三阶段恢复目标，将确保民航市场安全、有序地满足疫情防控优化措施落实后的群众需求，尤其是春运期间的出行需求。

　　中泰证券表示，整体上，航空弱需求边际改善确定性较强，看好需求复苏，建议积极布局。中长期来看，供给增速放缓、需求恢复加快，票价弹性或将凸显，板块长期投资价值确定性较强。同时，机场将受益航空需求复苏，有望迎来业绩拐点。

　　概念股11月至今大涨

　　多只龙头获北上资金加仓

　　证券时报·数据宝统计，航空机场概念股共计12只。从市值规模看，上海机场、中国国航、南方航空最新总市值在千亿以上，其中上海机场总市值居首，为1503.04亿元。国海证券认为，一线机场始终是中国民航业的优质核心资产，尽管短期经营受疫情影响，但其汇聚高端流量的平台属性、自然垄断的地位均未改变，业绩依赖于国际需求复苏。

　　行情方面，申万航空机场指数随大盘在10月底触底反弹，至今累计上涨22.22%。春秋航空、海航控股、华夏航空3股涨逾30%;吉祥航空、深圳机场、中国国航涨逾20%。机构关注度方面，春秋航空、中国国航和上海机场评级机构家数均为20家;另有南方航空、白云机场等5股评级机构在10家以上。

　　北上资金也对部分概念股持看好态度。数据宝统计，截至12月16日，北上资金持有吉祥航空1986.54万股，较10月底持仓水平已近翻倍。此外，北上资金对深圳机场持仓增长61.99%，中国国航增长40.61%;对中国东航和上海机场的增持幅度也逾10%。

　　申万宏源认为，目前航空机场行业基本面仍在低谷，市场需求受限于疫情散发。展望2023年，随着疫情防控逐步推进，明年春季航空市场民航需求有望同步，航空业进入恢复期。长期来看，国内市场弹性叠加国际格局变化，后疫情时代龙头航司价值有望重估。

　　航空运输上市公司有哪些?

　　1、中国国航601111：航空运输龙头股。

　　公司2021年实现营业收入745.32亿元，同比增长7.23%;归属于上市公司股东的净利润-166.42亿元，同比增长-15.5%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-170.56亿元，同比增长-15.71%。是北京市顺义区航空运输行业股。11月21日晚间复盘消息，中国国航收盘于9.490元，跌3.06%。今年来涨幅上涨0.42%，总市值为1378.4亿元。

　　2、华夏航空：华夏航空近7个交易日，期间整体下跌8.54%，最高价为11.91元，最低价为13.64元，总成交量1.02亿手。2022年来下跌-7.71%。

　　3、南方航空：近7个交易日，南方航空下跌7.83%，最高价为7.17元，总市值下跌了93.51亿元，下跌了7.83%。

　　4、中国东航：近7个交易日，中国东航下跌7.63%，最高价为5.14元，总市值下跌了71.72亿元，下跌了7.63%。